施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K45+950~K46+460填方段由于此处原土质又为膨胀土，需进行处治，计划开工日期为2003年10...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K45+383~+461填方段由于此处原土质又为高液限粘土，需进行处治，计划开工日期为2003年5...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K44+910~K45+200填方段由于此处原土质又为高液限粘土，需进行处治，计划开工日期为2003...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K44+440~+560填方段由于此处地下水位高，原土质又为高液限粘土，需进行处治，计划开工日...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K44+160~+280填方段由于此处原土质又为高液限粘土，需进行处治，计划开工日期为2003年9...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K43+560~K44+120挖方段以高液限粘土为主，具有天然含水量大、孔隙比大、压缩性高和强度...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K43+160~+349挖土质台阶段以高液限粘土为主，具有天然含水量大、孔隙比大、压缩性高和强...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K43+160~+320填方段以高液限粘土为主，具有天然含水量大、孔隙比大、压缩性高和强度低的...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K43+119.4~+160填方段由于此处位于水田，需进行处治，计划开工日期为2003年4月6日，计划...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K43+060~+160填方段软基处理，计划开工日期为2003年4月6日，计划完工日期为2003年5月10...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K0+000~+490(K42+929.92便道)段由于此处车流较大为保证便道质量，所以对其进行处治，计...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K40+540~+594.5填方段由于此处土质含水量过高，属高液限粘土，需进行处治，计划开工日期...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K40+223~+415填方段由于此处位于水田，路基之底为淤泥软土中，需进行处治，计划开工日期...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K40+160~+250填方段由于此处位于鱼塘水田，路基之底为淤泥软土中，需进行处治，计划开工...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K39+840~+910填方段由于此处位于鱼塘中，路基之底为淤泥软土中，需进行处治，计划开工日...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K39+060~+290填方段由于此处土质为高液限粘土，需进行处治，计划开工日期为2003年8月24...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K38+910~+960填方段由于此处地处鱼塘,下水位高，需进行处治，计划开工日期为2003年4月11...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K38+833.2~+910填方段由于此处地处水稻田,下水位高，需进行处治，计划开工日期为2003年4...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K38+780~+833.2填方段由于此处地下水位高，原土质又为高液限粘土，需进行处治，计划开工...
施工技术方案一、组织设计：安楚高速公路第二合同段K0+000~+060（K44+400~+510乡村便道改移）段由于此处为乡村便道改移，需进行处治，计划...
